飛象網(wǎng)訊（路金娣/文）停車難，難于上青天。當(dāng)今社會(huì)，我們不再為蜀道的“危乎高哉”而蹙眉，但停車難、停車貴問(wèn)題卻讓人不得不“側(cè)身西望長(zhǎng)咨嗟”。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)大城市小汽車與停車位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5，保守估計(jì)我國(guó)停車位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。有效便捷的解決停車問(wèn)題，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
在2017 MWC上海展上，記者對(duì)華為智能停車樣板點(diǎn)參觀體驗(yàn)之后，對(duì)停車難的問(wèn)題反倒沒(méi)有那么焦慮了�！巴＼囍础敝恍鑼�(duì)癥下良藥，是可以有效緩解的。
如何破解 “停車之痛”？
當(dāng)前，“停車之痛”已成為城市通病，因停車問(wèn)題引發(fā)的糾紛屢見(jiàn)不鮮。
業(yè)內(nèi)人士指出，解決“停車難”“停車亂”這一共性問(wèn)題，需要綜合施策。一方面，通過(guò)實(shí)現(xiàn)停車位共享，充分提高車位的利用率，降低閑置率；另一方面，要強(qiáng)化城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃調(diào)控，建設(shè)一批高度智能化和自動(dòng)化的停車設(shè)施，充分利用有限面積上的立體空間。
同時(shí)，還需要優(yōu)質(zhì)的停車泊位管理，增強(qiáng)停車安全、便捷高效、收費(fèi)合理等用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步推行公共交通工具出行理念，與城市智慧停車形成強(qiáng)大合力。構(gòu)建全新的城市停車格局，需要車位共享、立體停車、智能網(wǎng)聯(lián)停車場(chǎng)等智慧停車?yán)砟睢?/P>
華為NB-IoT智慧停車應(yīng)運(yùn)而生
在“萬(wàn)物互聯(lián)”的大趨勢(shì)下，當(dāng)前的4G網(wǎng)絡(luò)在物與物的連接上稍顯乏力。相比藍(lán)牙、ZigBee等短距離通信技術(shù)，NB-IoT具備強(qiáng)連接、高覆蓋、低功耗、低成本等特性，能夠帶來(lái)更加豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，更適合海量連接與廣泛部署，已應(yīng)用于水務(wù)、燃?xì)狻⒙窡�、停車等多個(gè)領(lǐng)域。
尤其是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市管理問(wèn)題的日益突出。以停車為例，車位緊張是導(dǎo)致交通問(wèn)題頻頻出現(xiàn)的重要因素之一。因此，建設(shè)智慧停車管理系統(tǒng)勢(shì)在必行。
華為結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)智慧停車的建設(shè)及部署。不僅如此，華為還攜手上海聯(lián)通、千方科技試點(diǎn)的NB-IoT智慧停車,以“NB-IoT+互聯(lián)網(wǎng)+停車”新型組合，探索解決城市停車難這一大問(wèn)題。
記者在參觀華為智能停車樣板點(diǎn)時(shí)了解到，華為智慧停車方案采用NB-IoT技術(shù)，優(yōu)勢(shì)眾多。
首先，在成本方面，車輛檢測(cè)器可直接上報(bào)給運(yùn)營(yíng)商無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，無(wú)需匯聚網(wǎng)關(guān)，整體成本（設(shè)備成本、部署成本、維護(hù)成本）下降。
其次，部署便捷，車輛檢測(cè)器即插即用，安裝施工簡(jiǎn)單，無(wú)需網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員支持，后續(xù)智能車位擴(kuò)容簡(jiǎn)單，不用考慮網(wǎng)絡(luò)兼容性的問(wèn)題。同時(shí)，采用手機(jī)APP及停車管理數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以為城市居民提供統(tǒng)一的智慧停車服務(wù)，方便居民的使用，節(jié)省管理成本。
其中，路側(cè)停車系統(tǒng)包括地磁模塊（內(nèi)置NB-IoT通信模組），利用地磁車位檢測(cè)器對(duì)車位占用狀態(tài)進(jìn)行采集，停車管理平臺(tái)根據(jù)停車時(shí)長(zhǎng)和計(jì)費(fèi)規(guī)則自動(dòng)生成計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、車位占用狀態(tài)、收費(fèi)記錄明細(xì)等信息均上傳至停車管理平臺(tái)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在手機(jī)等設(shè)備上顯示，告知車主各區(qū)域的剩余車位數(shù)量，進(jìn)行區(qū)域車位引導(dǎo)。
不僅如此，據(jù)相關(guān)人員介紹，華為智慧停車樣板點(diǎn)只需五步就能完成整個(gè)體驗(yàn)：1.使用智能停車微信公眾號(hào)查看空車位；2.車輛駛來(lái)，停車入位；3.參觀者通過(guò)公眾號(hào)查看車位狀態(tài)，同時(shí)后臺(tái)管理系統(tǒng)開(kāi)始計(jì)時(shí)；4.參觀者在公眾號(hào)輸入停車泊位號(hào)，然后預(yù)付停車費(fèi)；5.完成交易流程，參觀者對(duì)樣板點(diǎn)提問(wèn)和談?wù)摗?/P>
華為積極推動(dòng)NB-IoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)
實(shí)際上，早在去年，華為就宣布與英國(guó)沃達(dá)豐集團(tuán)成功開(kāi)展了使用NB-IoT（基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)）的物聯(lián)網(wǎng)停車試驗(yàn)。試驗(yàn)是在西班牙馬德里的Vodafone Plaza的各個(gè)室內(nèi)停車場(chǎng)、利用西班牙的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的，另外在土耳其也在進(jìn)行同樣的測(cè)試。
對(duì)于NB-IoT，有預(yù)計(jì)2017年全球?qū)⒂?0~50張NB-IoT網(wǎng)絡(luò)商用。VDF、DT、韓國(guó)LGU+、中聯(lián)通，電信等大T已經(jīng)啟動(dòng)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。而從華為公布的“智慧城市”業(yè)務(wù)解決方案中，不難看出物聯(lián)網(wǎng)停車只是其智慧城市部署中的一環(huán)。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)這一商業(yè)藍(lán)海，華為的技術(shù)革命在停車領(lǐng)域的商業(yè)落地正在催熟端到端的產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)了解，NB-IoT Case將在2017年商用啟航，如智能水表、智能停車、空氣檢測(cè)、智能燃?xì)�、共享單車、白色家電等。商業(yè)模式方面，與此同時(shí)，華為攜手運(yùn)營(yíng)商和合作伙伴在新的商業(yè)模式上進(jìn)行了探索實(shí)踐。
華為提供NB-IoT終端芯片、終端操作系統(tǒng)LiteOS、NB-IoT RAN和EPC、物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)OceanConnect和OpenLab，旨在幫助運(yùn)營(yíng)商以及垂直行業(yè)伙伴打造一個(gè)更好的物聯(lián)網(wǎng)解決方案和生態(tài)。在上海召開(kāi)的2017世界移動(dòng)大會(huì)中，華為NB-IoT解決方案榮獲了主辦方GSMA頒發(fā)的“最佳物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)創(chuàng)新獎(jiǎng)”
物聯(lián)網(wǎng)是下一個(gè)商業(yè)藍(lán)海，NB-IoT承載物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用具有得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，華為后續(xù)將跟運(yùn)營(yíng)商以及其他合作伙伴在推進(jìn)NB-IoT商業(yè)應(yīng)用落地方面帶來(lái)怎樣的突破，我們拭目以待。但從目前已經(jīng)孵化出智能停車、智能水表、智能路燈、智能氣表等NB-IoT應(yīng)用，不難看出，華為正在積極推動(dòng)NB-IoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，催熟端到端產(chǎn)業(yè)鏈。
