首頁|必讀|視頻|專訪|運(yùn)營|制造|監(jiān)管|大數(shù)據(jù)|物聯(lián)網(wǎng)|量子|元宇宙|博客|特約記者
手機(jī)|互聯(lián)網(wǎng)|IT|5G|光通信|人工智能|云計(jì)算|芯片報(bào)告|智慧城市|移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)|會(huì)展
首頁 >> 相關(guān)報(bào)道右 >> 正文

華為王強(qiáng):車路融合感知、跨域互聯(lián)、實(shí)時(shí)智能控制是智能交通平臺(tái)的核心能力

2018年9月27日 19:41  CCTIME飛象網(wǎng)  

飛象網(wǎng)訊 2018 年 9 月 27 日,2018 年中國國際信息通信展覽會(huì)暨“ICT 中國·2018 高層論壇”在北京舉行,本屆論壇以“走進(jìn)數(shù)字時(shí)代、共享智慧社會(huì)”為主題。華為物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)領(lǐng)域總經(jīng)理王強(qiáng)發(fā)表了“物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)使能智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通”的主題演講。



華為物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)領(lǐng)域總經(jīng)理王強(qiáng)發(fā)表主題演講

王強(qiáng)表示:智能交通場(chǎng)景從單一向融合演進(jìn)將催生智能交通運(yùn)營商的出現(xiàn)。華為 OceanConnect 智能交通平臺(tái)使能交通運(yùn)營商,實(shí)現(xiàn)車與路的融合感知、跨域互聯(lián)互通和實(shí)時(shí)智能控制,打造更安全、更高效的智能交通”。

目前的交通管理處于單一靜態(tài)場(chǎng)景階段,單一靜態(tài)場(chǎng)景基于傳統(tǒng)煙囪式系統(tǒng),交通管理依靠視頻監(jiān)控、道路牌引導(dǎo)等手動(dòng)配置實(shí)現(xiàn),無法滿足人們對(duì)于智能出行的信息服務(wù)需求。王強(qiáng)表示,智能交通場(chǎng)景將從單一靜態(tài)數(shù)字化展現(xiàn)向?qū)崟r(shí)融合演進(jìn)。融合場(chǎng)景下的智能交通平臺(tái)基于道路數(shù)字化和車-路-網(wǎng)協(xié)同實(shí)現(xiàn),其中,V2X 技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)車-路-網(wǎng)協(xié)同,對(duì)于推進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型起到關(guān)鍵作用。

除了 V2X 技術(shù),智能交通的發(fā)展還涉及到一個(gè)關(guān)鍵角色:智能交通運(yùn)營商。王強(qiáng)表示,隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展和車-路-網(wǎng)的深度協(xié)同,將催生智能交通運(yùn)營商的出現(xiàn),負(fù)責(zé)交通 ICT 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通出行業(yè)務(wù)體驗(yàn)管理,以及未來業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。智能交通運(yùn)營商的發(fā)展將先從相對(duì)封閉簡(jiǎn)單的園區(qū)道路、高速道路,逐步向開放復(fù)雜的市區(qū)道路發(fā)展,最終實(shí)現(xiàn)全路段的交通運(yùn)營。

王強(qiáng)指出,智能交通運(yùn)營商需要具備三大能力:一是具備路側(cè)融合感知技術(shù),能夠感應(yīng)到他所管理的車輛等交通工具的狀態(tài);二是系統(tǒng)必須互聯(lián)互通,有能夠進(jìn)行端云協(xié)同的平臺(tái)。如在無錫,華為的 OceanConnect 智能交通平臺(tái)就實(shí)現(xiàn)了和運(yùn)營商、交科所的平臺(tái)以及高精地圖等應(yīng)用之間的無縫銜接。三是具備 AI 能力和控制能力。華為 OceanConnect 智能交通平臺(tái),預(yù)置多種機(jī)器學(xué)習(xí)算法,支持加載第三方算法,使能多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

王強(qiáng)表示,車路的融合感知、跨域互聯(lián)互通和實(shí)時(shí)智能控制是智能交通平臺(tái)的核心能力。華為 OceanConnect 智能交通平臺(tái)基于 AI 算法,可實(shí)現(xiàn)車-路-網(wǎng)協(xié)同通信。通過邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)端側(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)感知和反饋,保障高可靠、低時(shí)延。平臺(tái)通過 V2X 技術(shù),打通了交警指揮中心、廠商 TSP 平臺(tái)、圖商平臺(tái)等平臺(tái)之間通路。在車與車(V2V)、車與路(V2I)、車與人(V2P)、車與網(wǎng)(V2N)不同場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù),助力智能交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

·      開放平臺(tái):基于開放的 API 與第三方系統(tǒng)互通提供第三方算法部署框架;

·      統(tǒng)一平臺(tái):基于平臺(tái)擴(kuò)展提供 V2X 能力,車路融合感知;

·      邊緣計(jì)算:通過邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)端側(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)感知和反饋,保障高可靠、低時(shí)延。

華為立足國內(nèi)、面向全球,推動(dòng)智能交通標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)共贏。未來,華為將聯(lián)合更多合作伙伴,一起致力于驅(qū)動(dòng)交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

編 輯:孫秀杰
聲明:刊載本文目的在于傳播更多行業(yè)信息,本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。如網(wǎng)站內(nèi)容涉及作品版權(quán)和其它問題,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容。本站聯(lián)系電話為86-010-87765777,郵件后綴為#cctime.com,冒充本站員工以任何其他聯(lián)系方式,進(jìn)行的“內(nèi)容核實(shí)”、“商務(wù)聯(lián)系”等行為,均不能代表本站。本站擁有對(duì)此聲明的最終解釋權(quán)。
相關(guān)新聞              
 
人物
工信部張?jiān)泼鳎捍蟛糠謬倚聞澐至酥蓄l段6G頻譜資源
精彩專題
專題丨“汛”速出動(dòng) 共筑信息保障堤壩
2023MWC上海世界移動(dòng)通信大會(huì)
中國5G商用四周年
2023年中國國際信息通信展覽會(huì)
CCTIME推薦
關(guān)于我們 | 廣告報(bào)價(jià) | 聯(lián)系我們 | 隱私聲明 | 本站地圖
CCTIME飛象網(wǎng) CopyRight © 2007-2024 By CCTIME.COM
京ICP備08004280號(hào)-1  電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證080234號(hào) 京公網(wǎng)安備110105000771號(hào)
公司名稱: 北京飛象互動(dòng)文化傳媒有限公司
未經(jīng)書面許可,禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、鏡像