飛象網(wǎng)訊 2018年9月26日至29日在北京舉辦的中國國際信息通信展覽會上，中國聯(lián)通攜手華為、百度聯(lián)合展示了基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛業(yè)務(wù)，三方領(lǐng)導(dǎo)出席了發(fā)布儀式。此次實(shí)車演示面向典型場景需求推出國內(nèi)首例智能駕駛運(yùn)營級業(yè)務(wù)示范，驗(yàn)證了5G網(wǎng)絡(luò)高帶寬和低時(shí)延特性在智能交通場景中的保障能力，為5G網(wǎng)絡(luò)在自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛的應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
此次展示，中國聯(lián)通和華為在北京海淀駕校聯(lián)合部署5G試驗(yàn)網(wǎng)，百度提供自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛車輛。依托5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低時(shí)延和高可靠的通信能力，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛平臺與車之間控制信息和高清監(jiān)控視頻的數(shù)據(jù)傳輸。當(dāng)自動(dòng)駕駛車發(fā)出“自動(dòng)駕駛測試車請求遠(yuǎn)程協(xié)助”信息后，位于展館的智能駕駛平臺可啟動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛功能來接管車輛，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛之間的自由切換，該項(xiàng)目完成了國內(nèi)第一次基于5G核心網(wǎng)的端到端5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程駕駛和自動(dòng)駕駛模式的按需切換，對于自動(dòng)駕駛大規(guī)模部署運(yùn)營結(jié)合5G的需求和方案驗(yàn)證而言意義重大。基于5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)駕駛模式之間的自由切換具有廣泛的應(yīng)用前景，可應(yīng)用于事故緊急救援、惡劣環(huán)境施工等場景。此次演示聯(lián)合通信運(yùn)營商、通信設(shè)備商、智能駕駛科技公司等合作伙伴，注重業(yè)務(wù)運(yùn)營的實(shí)際應(yīng)用，致力于自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛的契合，為5G網(wǎng)絡(luò)在智能駕駛中的應(yīng)用做了運(yùn)營級的探索和示范。
中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院副院長朱常波表示：此次聯(lián)合演示依托5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低時(shí)延、高可靠的通信能力，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛之間的自由切換,為5G網(wǎng)絡(luò)在智能駕駛中的應(yīng)用做了運(yùn)營級的示范。中國聯(lián)通非常重視5G車聯(lián)網(wǎng)的研究實(shí)踐，注重技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、業(yè)務(wù)推廣及產(chǎn)業(yè)合作，致力于打造面向智能交通的車聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用。5G車聯(lián)網(wǎng)將構(gòu)建核心云、邊緣云及車端、路端多級網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，打造車路云三重平行交通體系，提供全方位多樣化的新型車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。華為5G產(chǎn)品線副總裁杜葉青表示：聯(lián)通和華為在5G試點(diǎn)城市的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中已經(jīng)多次合作，并開展了360VR、8K直播、無人機(jī)視頻回傳等多種業(yè)務(wù)示范，此次與國內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)龍頭百度共同合作，是將5G網(wǎng)絡(luò)與行業(yè)需求相結(jié)合的又一次里程碑事件。華為是全球車聯(lián)網(wǎng)C-V2X技術(shù)的主要推動(dòng)力量，也是最早提出來用C-V2X實(shí)現(xiàn)車云協(xié)同的通信設(shè)備商。智能交通是5G最重要的垂直行業(yè)應(yīng)用之一�；�5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低時(shí)延和海量連接的能力，加上切片并結(jié)合MEC創(chuàng)新，使得5G在服務(wù)網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛上有著更加獨(dú)特的價(jià)值。對此，百度自動(dòng)駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉表示：遠(yuǎn)程駕駛和協(xié)助將成為自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營的標(biāo)配。通過5G遠(yuǎn)程操控，在自動(dòng)駕駛沒有學(xué)習(xí)過的“邊界情況”下，可自由切換至人類遠(yuǎn)程操控模式，更精準(zhǔn)處理復(fù)雜的駕駛場景，大幅降低自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)成本。同時(shí)，5G遠(yuǎn)程協(xié)助還將提升大規(guī)模自動(dòng)駕駛車隊(duì)的運(yùn)營調(diào)度效率，未來還可加入遠(yuǎn)程客服，實(shí)時(shí)滿足乘客訴求，為乘客帶來更加安全、貼心的車上體驗(yàn)。
