飛象網(wǎng)訊（馬秋月/文）8月23日消息，隨著昨天中國電信發(fā)布2019年上半年業(yè)績報告，三大運(yùn)營商年中成績算是悉數(shù)發(fā)布完畢，從營收利潤下降來看一個比較突出的問題：傳統(tǒng)通信行業(yè)正整體迎來負(fù)增長。
而5G是扭轉(zhuǎn)這一狀況的機(jī)會，但5G建設(shè)正處在探索期，無論投資、路徑還是服務(wù)。同樣在探索中的還有共建共享，目前來看電信聯(lián)通合作的可能性最大。
尷尬：營收和利潤下降 傳統(tǒng)通信業(yè)正整體迎來負(fù)增長
簡單來說，2019年上半年，中國移動交了19年來最差年中成績單要哭了、中國聯(lián)通不好不壞地笑不起來、中國電信笑得苦澀。
對于中國移動來說，這次是2000年在香港以來最差年中成績單。財報顯示：2019年上半年中國移動營收3894億元，同比下降0.6%，其中通信服務(wù)收入實(shí)現(xiàn)3514億元，同比下降1.3%，股東應(yīng)占利潤為人民幣561億元，同比下降14.6%。
這也是中國移動19年來首次出現(xiàn)營收和凈利潤雙降，且14.6%的凈利潤跌幅創(chuàng)歷史新高。
而中國聯(lián)通呢？一降一增。數(shù)據(jù)顯示：2019年上半年中國聯(lián)通營收1450億元，同比下降2.8%，其中服務(wù)收入1330億，同比下降1.1%。稅前利潤達(dá)到87億元，權(quán)益持有者應(yīng)占盈利達(dá)到人民幣69億元，同比增長16%。
中國聯(lián)通凈利增長，也是得益于良好的支出管控，再加上去年基數(shù)低。但營收降速高于中國移動。
再來看中國電信，營收和凈利同樣是一降一增。財報顯示：2019年上半年中國電信營收達(dá)到1904.88億元，整體收入同比下降1.3%，其中服務(wù)收入為1825.89億元，同比去年上升2.8%；凈利潤達(dá)到139億元，同比增長2.5%。
而去年中期中國電信服務(wù)收入和凈利分別增長7.0%和8.1%。說明今年增速明顯放緩了。
三大運(yùn)營商出現(xiàn)以上情況，主要是因?yàn)殡S著傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)市場趨于飽和，流量紅利快速消退；市場競爭加劇，簡單依靠傳統(tǒng)要素投入來推動業(yè)績增長難以為繼；加上提速降費(fèi)仍在持續(xù)。
再來看2017年、2018年、2019年三大運(yùn)營商中期營收增長情況：中國移動4.58%、-0.44%、-0.6%；中國聯(lián)通0.23%、5.84%、-2.8%；中國電信3.88%、2.97%、-1.3%。凈利增長情況：中國移動4.98%、1.81%、-14.6%；中國聯(lián)通1804.70%、406.50%、16%；中國電信3.34%、13.89%、2.5%。
不得不承認(rèn)的事實(shí)：傳統(tǒng)通信行業(yè)正在整體迎來負(fù)增長。
所以，接下來運(yùn)營商以及整個通信行業(yè)應(yīng)該思考的是如何扭轉(zhuǎn)，或許5G是一個機(jī)會。
競合：電信聯(lián)通5G共建共享合作的可能性最大
上周，中國聯(lián)通董事長王曉初就透露中國聯(lián)通跟中國移動和中國電信都有洽談。
據(jù)介紹，中國聯(lián)通與中國電信合作的最大的優(yōu)點(diǎn)是兩家的5G頻率非常接近的�？梢蕴岣哳l譜效率、帶寬速度更快、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量更有效。同時，雙方可以進(jìn)行共建共享，這可大大節(jié)約維護(hù)成本，而且雙方可各自經(jīng)營，保持各自的品牌和客戶群的獨(dú)立性。”
而與中國移動合作可能是以漫游方式進(jìn)行，目前中國聯(lián)通有一個小組在和中國移動進(jìn)行談判。通過雙方共享的方式，用戶就可以享受全網(wǎng)5G服務(wù)，而對于中國移動來講，也可以提高其網(wǎng)絡(luò)的使用效率，這就是雙贏。
“最后具體采用哪種合作思路，中國聯(lián)通會比較兩種模式里面哪一種對自身更有利，再采用哪一種方式�！蓖鯐猿跽f。
昨天，中國電信董事長柯瑞文作出回應(yīng)：“目前重點(diǎn)考慮與聯(lián)通的共建共享�！睋�(jù)柯瑞文介紹，目前電信聯(lián)通正積極推進(jìn)落實(shí)，雙方已經(jīng)建立了聯(lián)合的團(tuán)隊(duì)。
“除了頻率的考慮外，雙方資源互補(bǔ)性也較強(qiáng)。聯(lián)通在北方區(qū)域有豐富資源，而電信在南方資源多一點(diǎn)。雙方共建共享有助節(jié)省資本開支及經(jīng)營開支，也有助提升資源利用率。”柯瑞文說。
另外，柯瑞文還指出，在一些較偏遠(yuǎn)的地區(qū)，也有機(jī)會與其他營運(yùn)商合作，甚至三家營運(yùn)商共建網(wǎng)絡(luò)，在共建共享同時，維持各家公司的優(yōu)勢和差異化服務(wù)。
求同存異：5G投資、建設(shè)、路線和套餐在摸索中前進(jìn)
關(guān)于5G投資，中國移動表示今年預(yù)計(jì)為240億元；中國電信5G投資則維持在此前披露的90億元左右；中國聯(lián)通則預(yù)計(jì)為80億元。
在5G基站建設(shè)和商用方面，中國移動表示今年將在全國范圍內(nèi)建設(shè)超過5萬個5G基站，實(shí)現(xiàn)50個以上城市5G商用服務(wù)。中國電信計(jì)劃今年建設(shè)4萬個5G基站，綜合考慮技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈和應(yīng)用場景成熟度以及市場競爭等因素，初期將在約50個城市開展SA/NSA混合組網(wǎng)，在重點(diǎn)城市的城區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)模連片覆蓋。而中國聯(lián)通預(yù)計(jì)今年將建設(shè)4萬個5G基站，并于9月在重點(diǎn)城市推5G商用。
5G路徑，也就是之前業(yè)內(nèi)對于SA與NSA的激烈爭論。
這次中國電信非常明確，表示將力爭明年啟動面向SA的網(wǎng)絡(luò)升級，對外開放基于SA的邊緣計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)切片等5G差異化網(wǎng)絡(luò)能力。這是中國電信首次提及SA建設(shè)時間點(diǎn)。而中國移動和中國聯(lián)通則以SA為最終組網(wǎng)目標(biāo)，但先期采用NSA方式小規(guī)模建設(shè)。
對于5G套餐，中國移動目前已有基于100G流量的5G套餐體計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于9月推出全新的計(jì)費(fèi)模式。由于在全新的模式下，流量只是5G的一部分，因此，中國移動會打造基于速率、帶寬、時延、切面、功能等多量綱服務(wù)能力，發(fā)展流量+內(nèi)容+應(yīng)用的2B行業(yè)應(yīng)用。
中國聯(lián)通目前推出的5G功能包費(fèi)用最低為190元，在長遠(yuǎn)的計(jì)劃里其將謀求根據(jù)用戶的質(zhì)量、速度的不同差異化定價�！�
而中國電信未來將綜合多個因素理性分析，將考慮包括產(chǎn)品、競爭環(huán)境及企業(yè)健康成長三方面。
