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5G小基站潛行:現(xiàn)在是爆發(fā)前夜

2020年8月21日 07:41  21世紀經濟報道  作 者:駱軼琪

未來約有1/3量級小基站用于解決信號覆蓋問題,另外2/3則面向行業(yè)需求設立。

進入5G大力部署時期,因其技術特性與前面四代不甚相同,新的產業(yè)生態(tài)正在形成。

作為宏基站網絡傳輸能力的補充,小基站建設是其中必不可少的環(huán)節(jié)。招商證券就指出,由于波長短導致穿透能力弱,宏基站信號對室內深度覆蓋難度加大。室內微型基站能對宏基站的覆蓋范圍形成“補盲補熱”的效果,未來幾年室內微型基站建設將是5G網絡建設的重點。

近日,共進股份(603118.SH)基站通信總經理吳亞力在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,預計今明兩年會以宏基站建設為主,2022年小基站建設會進入迸發(fā)期。“因為2022年產業(yè)需求逐漸發(fā)展起來,那時對小基站的個性化需求、對產業(yè)的定制需求就會到起量的時候!

但是與宏基站類似,小基站在前期也面臨著需要較大投入、毫米波小基站國內生態(tài)尚需不斷完善等背景,商業(yè)模式與生態(tài)構建正在這段時間內逐步潛行。

Strategy Analytics無線運營商戰(zhàn)略服務總監(jiān)楊光向記者指出,5G時代的最大不同在于對行業(yè)應用的賦能,尤其表現(xiàn)在室內的小基站應用需求較多。至于應用的爆發(fā)節(jié)點,需要考慮到應用5G技術的行業(yè)其自身發(fā)展規(guī)律。

“國內小基站市場的理論空間很大,不過傳統(tǒng)行業(yè)做起來節(jié)奏較慢,不同行業(yè)需求不同。一些傳統(tǒng)行業(yè)需要針對性制定行業(yè)規(guī)范,小基站產品還需要滿足某些領域的產業(yè)監(jiān)管、測試認證等需求,這些也需要花費一定時間和積累。”

“補盲”能手小基站

其實早在前面幾個通信世代中,小基站產品就已存在,只不過由于前幾代宏基站的通信傳輸能力并不差,信號穿透效果也沒有太受到通信性能的影響,導致其存在感看起來不太高。

5G時代小基站主要解決的就是室內等多阻隔環(huán)境下,信號的覆蓋問題。根據(jù)國盛證券的分析,高頻和短波特性使單個5G宏基站信號的覆蓋半徑相比4G宏基站減小,以中國電信獲得的3.5GHz頻段為例,其5G宏基站信號覆蓋半徑為250m-500m,遠低于4G時期的1km-3km。

而在2019年中下旬,工信部通信科技委常務副主任韋樂平就曾在公開演講中指出,5G時代小基站將迎來巨大機遇,中國市場5G小基站數(shù)量預計有數(shù)千萬量級。

還有一個例證:前段時間有消息指出,因日常功耗過大,為避免閑時空轉,洛陽的5G宏基站被設定了定時休眠。這一度引發(fā)熱議,不過在楊光看來,這其實是正常的技術措施,行業(yè)內對該種模式已經探討多年,只不過在5G時代,這種舉措的急迫性被放大了而已。

對此,吳亞力解釋道,5G宏基站耗電量大,一方面是因為5G的技術本身耗電量大,同一個站要接入用戶數(shù)和流量都比4G高很多。如果按照單位信息流算,5G的單位功耗比4G低,只不過是總量絕對值大。

“小基站本身就是以低功耗的方式補盲。宏基站的覆蓋廣,但是在很多場景無法做到信號全面覆蓋。這種情況下,如果繼續(xù)用宏基站部署,從功耗和成本來說都會造成很大浪費!眳莵喠ο21世紀經濟報道記者表示,但小基站從單位耗電量來說,會略有下降,雖然小基站依然有計算量、傳輸?shù)纫,導致也有一定耗電量,但肯定比宏基站的總體耗能要低。

相比宏基站,小基站可以采取哪里需要哪里裝的方式,投資成本、運行成本等整體比前者部署更有優(yōu)勢!靶』竞秃昊净パa部署,在總能耗方面其實是降低了的!彼m(xù)稱,同時,共進小基站還具備智能化調整能力,可以對信號覆蓋、網絡負載進行動態(tài)調整。

按照吳亞力的介紹,小基站形態(tài)多樣,分為室外、室內,還有一體化及擴展型等。不過通常來說,室內的家庭級小基站功耗約在30W以內,企業(yè)級小基站功耗一般在70W以內;室外型小基站主要在行業(yè)應用落地時,對宏基站進行區(qū)域補盲。

當前,國內的小基站還是以4G為主,5G小基站部署處在初級階段,這將分為三個階段推進。

吳亞力指出,當前屬于第一階段,雖然沒有大規(guī)模的5G小基站出貨,前期以為宏基站補盲為主。從運營商來說,前期小基站主要解決室外、室內的家庭或商業(yè)場景的補盲。

第二階段,小基站的應用重心將向行業(yè)轉移。例如車聯(lián)網場景,對無人駕駛的支持;以及工業(yè)互聯(lián)網場景,支持生產自動化、智能化。

第三階段則比拼的是深入行業(yè)定制化場景的能力,在這個時候,小基站行業(yè)會出現(xiàn)一些聚焦在細分行業(yè)的小巨頭。

其中,未來大約有1/3量級的小基站是用于解決信號覆蓋問題,另外2/3則是主要面向行業(yè)需求而設立。

面向未來的毫米波市場,吳亞力十分看好,這也是共進股份在著力投入研發(fā)的方向。

“專網場景往往需要高帶寬、低時延,毫米波在這方面對比Sub-6GHz有優(yōu)勢,因為其天然帶寬更大、時延更低!彼赋,因此未來在專網時代,很可能毫米波小基站會擔當主力。

“毫米波最大的成本支出是射頻單元,因為頻率同比Sub-6GHz要高,但是其他方面的成本未必高。所以毫米波目前在全域作為普遍覆蓋來說,在中國沒有必要,但用于有特定行業(yè)需求的領域比較合算!眳莵喠Ψ治龅,同時因為毫米波本身是比較小范圍的覆蓋,用一體化的方式來提供解決方案,可以減少中間擴展型方案多個節(jié)點之間時延的增加。

他坦陳,目前階段來說,毫米波的成本和Sub-6GHz小基站來說沒有太大優(yōu)勢,但隨著國內產業(yè)鏈的部署和發(fā)展、芯片成本逐步下降,未來成本差距會逐漸縮小。

國信證券指出,一方面由于微型化的基站方便部署且易攜帶,可以根據(jù)使用場所靈活布設,同時功耗低、成本低,容易滿足未來物聯(lián)網海量連接、海量部署的特點。另一方面未來尺寸小、多制式、異構接入的基站將有更多發(fā)展空間,甚至有望替代部分現(xiàn)有WiFi的單一無線制式路由器。從這個角度看,未來小基站或將打開千億新增市場空間。

探索生態(tài)模式

站在一個新的通信時代開端,前期的投入往往耗資巨大。尤其是5G時代對基站部署密度的要求更高,這對整個上游通信產業(yè)鏈的壓力不言而喻。

對小基站行業(yè)的建設初期也是如此。吳亞力向21世紀經濟報道記者坦言,在早期網絡初步覆蓋時,往往因為邊際收益還沒產生、應用市場也還在培育,會出現(xiàn)一段時間的投入和產出不一定匹配的情況。但是到了一定臨界點,當5G在產業(yè)應用領域的總量起來后,會形成一個平衡,然后轉向盈利點。

“未來產業(yè)方面的應用會對5G收益帶來質的飛躍。當然目前還沒有到達這個臨界點,各個行業(yè)大規(guī)模推廣其實也在探索和適應階段。”他續(xù)稱,但這個時間不會很久!芭R界點很可能出現(xiàn)在明年或者后年。我們預計明年上半年開始會有部分(5G)行業(yè)(應用)有爆炸性增長,到明年下半年很多行業(yè)(應用)會起來。”

“商業(yè)模式方面,我們聚焦于做專業(yè)的小基站和模組,組合起來后面向行業(yè)落地推進!眳莵喠ο21世紀經濟報道記者強調,構建好成熟的產業(yè)生態(tài)在此過程中尤為重要。

“我們的商業(yè)模式一定是把產業(yè)做大,隨著to B市場的發(fā)展,這個產業(yè)可以越來越大,而作為我們自身來說,精益制造和產業(yè)鏈上生態(tài)圈的建設,使得我們在未來的發(fā)展里,掌握了足夠核心的產業(yè)鏈條!彼M一步分析道。

“共進一直在倡導建立更多合作圈,我們今年跟很多合作伙伴建立了關系,包括芯片廠家、行業(yè)集成商、運營商等;還跟運營商的研究院在做行業(yè)研究,共同面向行業(yè)客戶設計解決方案。”吳亞力指出,這樣助推整個產業(yè)往上走,只有蛋糕做大了,對于前期在5G的投入,大家才能夠獲取到合理的回報。

具體到對行業(yè)落地探索的進程,共進股份也有比較看好的方向。

“工業(yè)互聯(lián)網一定是非常大的需求,這是在國內大循環(huán)里的重中之重;另外隨著智能駕駛和無人駕駛的發(fā)展,車聯(lián)網一定是未來的需求,因為這是最容易實現(xiàn)智能化的。”吳亞力補充道,當然其他垂直領域如公安、安防等也會持續(xù)存在需求。不過相比之下,工業(yè)互聯(lián)網和車聯(lián)網算是從零到一的階段,因此其發(fā)展速度更快,在安防等領域是現(xiàn)有市場,公司也會繼續(xù)發(fā)展。

“我們小基站的產品選定產品方案時,成本也是非常重要的一個因素。”吳亞力續(xù)稱,一方面選場景要考慮規(guī)模性,對于需求很大的產業(yè),定制化的場景需求才有價值。而共進一開始就是用低功耗、集成式的方式來滿足要求,從而降低總成本,F(xiàn)在小基站在國內還不是馬上大規(guī)模開發(fā)的原因就是,只有用集成式的方案,成本才能降下來。

吳亞力指出,目前4G小基站產品還在繼續(xù)為公司做貢獻,未來幾年也會持續(xù)下去!耙驗橹袊4G和5G網絡會并存很長時間,我認為4G至少還有五年左右的生命期,因為中國的4G網絡是全球最好的,而且4G在很多場景里也能滿足基本要求,5G更多是滿足于行業(yè)應用!

他續(xù)稱,從公司的規(guī)劃來說,純基站業(yè)務部分2-3年內還是投入期,屬于培育市場階段,真正能夠獲得收益可能在三年左右。

“因此我認為對于小基站產業(yè)來說,今年是鋪墊年、明年是初步圈地年,明年的主要任務是服務運營商,但對產業(yè)的服務效用還不太明顯,到了2022年,產業(yè)服務效果明顯,也就有望迎來小基站的爆發(fā)年!彼偨Y道。

(作者:駱軼琪 編輯:張偉賢)

編 輯:章芳
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