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智聯(lián)未來 慧及軌交--南京地鐵聯(lián)合南京聯(lián)通、華為公司成功舉辦5G+智慧軌道交通白皮書發(fā)布會

2021年4月29日 17:26  CCTIME飛象網  

為加快推動5G數(shù)字經濟高質量發(fā)展,4月28日上午,由南京地鐵主辦,南京聯(lián)通、華為公司承辦的“智聯(lián)未來 慧集軌交"—南京地鐵聯(lián)合創(chuàng)新實驗室揭牌儀式暨“5G+智慧軌道交通白皮書發(fā)布會” 在美麗古都、創(chuàng)新名城南京成功舉辦。南京市市委常委、常務副市長楊學鵬、中國城軌交通協(xié)會常務副會長周曉勤、南京地鐵集團有限公司、中國聯(lián)通江蘇分公司、南京市發(fā)改委、南京市科技局、南京市工信局、南京市交通局、南京市國資委、華為江蘇政企以及生態(tài)產業(yè)鏈合作伙伴、行業(yè)龍頭企業(yè)出席了本次發(fā)布會。

市委常委、常務副市長楊學鵬 致辭

楊學鵬副市長在致辭中向南京地鐵聯(lián)合創(chuàng)新實驗室的成立,表示熱烈祝賀,并指出“十四五”我市軌道交通產業(yè)發(fā)展將駛入快車道、邁上新臺階,在這樣的一個重要節(jié)點,南京地鐵聯(lián)合創(chuàng)新實驗室的成立,恰逢其時、機遇良多。希望南京地鐵集團以此次揭牌為新起點,利用現(xiàn)代科技助力軌道交通管理更高效、運營更安全,提升城市治理水平和百姓出行滿意度。

中國城軌交通協(xié)會常務副會長周曉勤 致辭

周曉勤副會長在致辭中表示,成立5G智慧軌道交通聯(lián)合創(chuàng)新實驗室,是在積極響應“智慧城軌”與“創(chuàng)新名城”建設,充分發(fā)揮城市資源稟賦,通過深入推進5G智慧軌道交通應用技術研究,更好的構建南京智慧地鐵半小時都市圈,并帶動地方軌交產業(yè)聚集與發(fā)展。協(xié)會也將一如既往地做好各類服務、支持和保障工作,加速推進5G智慧軌道交通的產業(yè)創(chuàng)新。

南京地鐵集團有限公司黨委書記、董事長佘才高 致辭

佘才高董事長在致辭中表示,2021年,南京地鐵將聚焦“十四五”開局起步,圍繞改革創(chuàng)新發(fā)展思路,扎實推進“產學研用”一體化合作,通過建立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室、發(fā)布白皮書和簽訂框架協(xié)議等方式,推動南京城市軌道交通數(shù)字化、智慧化轉型。南京地鐵作為牽頭單位,今后也將與各兄弟單位一道,以打造示范性平臺和產業(yè)集聚高地為目標,突破一批“卡脖子”的關鍵技術,形成一批具有代表性的標準體系,持續(xù)提供骨干人才、試驗基地、產品市場等全方位要素,為實驗室盡快步入運作軌道注入更強勁的動力。

中國聯(lián)通物聯(lián)網研究院院長陳海鋒 致辭

陳海鋒院長在致辭中表示,5G不僅是移動通信技術的升級換代,更是一次技術變革。中國聯(lián)通將繼續(xù)與南京地鐵通力合作,充分發(fā)揮5G信息通信對軌道交通產業(yè)鏈和經濟社會發(fā)展的拉動作用,布局高水準的智慧軌交體系,通過物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)賦能,讓技術更先進;通過發(fā)布白皮書及技術規(guī)范,讓標準更清晰;通過建設聯(lián)合實驗室,讓研究更深入。

會上由南京地鐵牽頭并聯(lián)合南京聯(lián)通、南京電信、南京移動、南京鐵塔、中鐵四院、北京通號院、華為公司、中車浦鎮(zhèn)、中電國睿、國電南瑞、國電南自、南京熊貓、康尼機電、西門子共同成立“智慧軌道交通聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”正式揭牌,實驗室將有效促進各行業(yè)間信息共享與合作創(chuàng)新,加速推進5G智慧軌道交通應用發(fā)展及產業(yè)創(chuàng)新,帶動地鐵軌交產業(yè)聚集與發(fā)展,有效推進5G智慧軌道交通行業(yè)發(fā)展。

南京地鐵建設有限責任公司副總經理裴順鑫、中國聯(lián)通南京分公司黨委書記總經理丁徐和代表雙方簽署“5G+軌道交通項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”。

在南京地鐵、中鐵四院、北京通號院、江蘇聯(lián)通、華為公司、中車浦鎮(zhèn)、中電國睿、南京熊貓、國電南瑞、西門子等單位領導共同啟動下,《軌道交通行業(yè)5G公專網白皮書》正式重磅發(fā)布。

隨后,四名行業(yè)內重量級專家學者分別就“5G助力城軌創(chuàng)新發(fā)展”、“5G+智慧軌道交通創(chuàng)新應用”、“5G公專網引領新發(fā)展技術賦能行業(yè)新未來”、“5G+智慧城軌應用展望”進行了主旨演講和分享,與會代表就演講內容進行了廣泛而深入的探討。

南京地鐵將攜手中國聯(lián)通在5G大帶寬、低時延和廣連接特性基礎上,疊加MEC應用本地化、內容分布化和計算邊緣化能力,通過端到端業(yè)務切片技術的差異化能力,打造5G數(shù)字化、智慧化軌道交通更多的標桿應用,共同譜寫5G智慧軌道交通更加美好的未來。

編 輯:孫秀杰
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