大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，擁有百余年發(fā)展歷史的汽車，迎來了顛覆性變革的巨大契機(jī)。
4月9日，全球首個(gè)汽車SOA開發(fā)者大會(huì)——上汽零束SOA平臺(tái)開發(fā)者大會(huì)正式揭幕。此次大會(huì)上，上汽集團(tuán)發(fā)布上汽零束“銀河全棧解決方案”，并宣布在“十四五”期間，在智能電動(dòng)等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。
五年三千億創(chuàng)新投入，只為“下一代汽車”
“這是一個(gè)軟硬融合發(fā)展的新時(shí)代�！鄙掀瘓F(tuán)董事長(zhǎng)陳虹指出，隨著“下一代汽車”的漸行漸近，軟件將為汽車注入新的靈魂。汽車將從一個(gè)“硬件為主”的工業(yè)產(chǎn)品，煥新成為一個(gè)自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化、自成長(zhǎng)的“軟硬兼?zhèn)洹钡闹悄芑K端。另一方面，汽車相關(guān)服務(wù)也將從傳統(tǒng)的售后維保，進(jìn)化為可實(shí)現(xiàn)軟件OTA升級(jí)，可享受訂閱式個(gè)性服務(wù)，并通過汽車鏈接更多內(nèi)容生態(tài)的 “服務(wù)新概念”。
在上汽的戰(zhàn)略規(guī)劃中，“下一代汽車”將極大滿足人們對(duì)移動(dòng)出行、辦公休閑、社交娛樂“千人千面”的綜合需求，提供“既好看、又好開、更好玩”的極致體驗(yàn)，成為一個(gè)會(huì)行走的“智慧新物種”。
據(jù)悉，上汽已在智駕、智艙、智聯(lián)、智算等領(lǐng)域，開展了廣泛深入的布局，成立了軟件中心、智駕中心、人工智能中心等多個(gè)創(chuàng)新業(yè)務(wù)單元，加快形成“云管端”一體化的全棧式解決方案。
十四五期間，上汽將在智能電動(dòng)等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，上汽將圍繞“一三五”戰(zhàn)略構(gòu)想，加快推動(dòng)自主創(chuàng)新。其中，“一”代表“以用戶為中心”；“三”代表智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)化體系和智能網(wǎng)聯(lián)化生態(tài)三大方向；“五”代表軟件、人工智能、網(wǎng)絡(luò)信息安全、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算五大核心技術(shù)能力。
“銀河全棧解決方案” 打造智能化場(chǎng)景服務(wù)平臺(tái)
據(jù)介紹，上汽零束“銀河全棧解決方案”，涵蓋了中央集中式電子架構(gòu)、SOA軟件平臺(tái)、智能汽車數(shù)據(jù)工廠、全棧OTA和網(wǎng)絡(luò)安全方案四大基礎(chǔ)技術(shù)解決方案，以及端到端為用戶帶來極致體驗(yàn)的智能化場(chǎng)景服務(wù)平臺(tái)。
硬件方面，中央集中式電子架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了硬件的可插、可拔、可擴(kuò)展；軟件方面，SOA軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了軟件的可買、可賣、可訂閱；數(shù)據(jù)方面，數(shù)據(jù)工廠實(shí)現(xiàn)了智能汽車不斷的自學(xué)習(xí)、自成長(zhǎng)、自進(jìn)化。
智能汽車專屬的中央集中式電子架構(gòu)，是智能汽車的大腦和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。以中央計(jì)算單元為核心，通過高速通信技術(shù)把智能座艙域、智能駕駛域和智能互聯(lián)域有機(jī)組織起來。它具有高算力、高帶寬、高融合、高安全的技術(shù)特性，為智能數(shù)字化服務(wù)提供了硬件基礎(chǔ)。
上汽零束把整車的智能控制算法、感知設(shè)備和執(zhí)行設(shè)備封裝成統(tǒng)一可調(diào)用的服務(wù)，并通過專業(yè)的集成式開發(fā)環(huán)境，開放給第三方開發(fā)者�；赟OA平臺(tái)，開發(fā)者可以自由開發(fā)出海量的服務(wù)和應(yīng)用，通過測(cè)試驗(yàn)證后上架；用戶可以自由訂閱服務(wù)，實(shí)現(xiàn)用車千人千面。
基于物聯(lián)網(wǎng)IOT方案搭建的智能汽車數(shù)據(jù)工廠，就是平行跑在云端的一輛數(shù)字化汽車。汽車全生命周期中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，是流通在汽車生命體中的血液。通過5G通信和大數(shù)據(jù)技術(shù)，不斷訓(xùn)練進(jìn)化AI人工智能算法，驅(qū)動(dòng)智能化極致體驗(yàn)持續(xù)演進(jìn)，智能汽車將實(shí)現(xiàn)全生命周期自學(xué)習(xí)、自成長(zhǎng)和自進(jìn)化。
上汽零束將提供FOTA、SOTA、DOTA升級(jí)技術(shù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)整車全生命周期內(nèi)應(yīng)用、軟件及數(shù)據(jù)的可持續(xù)迭代、可升級(jí)更新。同時(shí)上汽零束全面構(gòu)建智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，將網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)融入智能汽車整體研發(fā)流程中，實(shí)現(xiàn)云端、通信、系統(tǒng)、軟件、硬件等五層縱深防護(hù)，打造智能汽車云、管、端一體網(wǎng)絡(luò)安全解決方案。
端到端為用戶帶來極致體驗(yàn)的智能化場(chǎng)景服務(wù)平臺(tái)，使智能汽車成為用戶移動(dòng)的第三空間。通過更加個(gè)性化、情感化的智能服務(wù)，為用戶提供更貼心、更安心的“人車共駕”和“人車合一”的體驗(yàn)。
攜手開發(fā)者共建智能汽車全新生態(tài)
開發(fā)者平臺(tái)是軟件產(chǎn)品的孵化器，也是上汽零束SOA軟件平臺(tái)的重要組成部分。通過開發(fā)者平臺(tái)，上汽全面開放智能汽車硬件計(jì)算能力和軟件服務(wù)能力，攜手各界開發(fā)者打造智能汽車全新生態(tài)。
開發(fā)者平臺(tái)將提供在線調(diào)試工具及仿真環(huán)境，在確保代碼質(zhì)量的同時(shí)，幫助開發(fā)者快速實(shí)現(xiàn)車端應(yīng)用功能開發(fā)。此外，通過平臺(tái)后臺(tái)管理系統(tǒng)，開發(fā)者能對(duì)賬號(hào)權(quán)限、應(yīng)用風(fēng)控及內(nèi)容進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)軟件在應(yīng)用市場(chǎng)的審核、上架等。
目前，上汽零束已經(jīng)為開發(fā)者開放了680項(xiàng)車端服務(wù)、980項(xiàng)云端服務(wù)、260項(xiàng)數(shù)據(jù)服務(wù)，覆蓋車設(shè)車控、智能駕駛、信息娛樂、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)據(jù)訓(xùn)練等20余個(gè)領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，上汽零束和首批萬名開發(fā)者一起，攜手打造了數(shù)十個(gè)智能汽車專屬應(yīng)用場(chǎng)景，幾百個(gè)用戶“千人千面”模式， 以及部分典型的汽車智能化應(yīng)用。
如果把智能汽車比喻成一座“比特幣金礦”，那么用戶、極客、汽車廠商、供應(yīng)商、其它第三方開發(fā)者，都將在開發(fā)者平臺(tái)上擁有“專屬挖礦機(jī)器”，能夠DIY自己的數(shù)字化應(yīng)用。
面向OEM和供應(yīng)商合作伙伴的Z-ONE Studio，這是一套專業(yè)集成IDE開發(fā)環(huán)境。大家可以根據(jù)自身的想法或需求，結(jié)合零束提供的豐富功能組件，進(jìn)行平臺(tái)開發(fā)、復(fù)雜應(yīng)用開發(fā)、服務(wù)擴(kuò)展和服務(wù)配置。
在面向第三方開發(fā)者的Z-ONE Studio Lite中，大家可以基于輕應(yīng)用架構(gòu)，快速開發(fā)、構(gòu)建整車應(yīng)用，進(jìn)行可視化調(diào)試，并一鍵上架。使用Z-ONE Studio Lite進(jìn)行整車應(yīng)用跨平臺(tái)開發(fā),一次開發(fā)即可適配搭載銀河全棧數(shù)字架構(gòu)的多款車型。
在面向普通用戶的場(chǎng)景工坊里，用戶可以在移動(dòng)端，通過簡(jiǎn)單的圖形化拖拽定制專屬場(chǎng)景，并一鍵同步到愛車；同時(shí)，用戶也可以將自己的創(chuàng)意作品通過開發(fā)者平臺(tái)發(fā)布到應(yīng)用商城，與其他用戶分享創(chuàng)意和體驗(yàn)。
通過SOA開發(fā)者平臺(tái)，終端用戶、汽車廠家及第三方開發(fā)者能夠共建跨品牌、跨平臺(tái)、跨車型的軟件開發(fā)能力，打造以用戶體驗(yàn)為核心，各方開發(fā)者共同參與、合作共贏的智能汽車生態(tài)。
這將會(huì)改變過去車企與用戶之間，用戶只能被動(dòng)接受企業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)的傳統(tǒng)關(guān)系將被顛覆，取而代之的是頻繁交互、不斷迭代的親密融合，這種嶄新的“共建共贏共享”關(guān)系將推動(dòng)汽車行業(yè)從封閉走向開放。
