今日在 2023 中國(guó) (亦莊) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技周暨第十屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)巡視員苗長(zhǎng)興表示，工業(yè)和信息化部堅(jiān)持車(chē)路云一體化發(fā)展路線，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)同，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化政策供給，合力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
苗長(zhǎng)興稱(chēng)，在完善標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入管理方面，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系》近期將正式發(fā)布實(shí)施，加快制定十多項(xiàng)重點(diǎn)急需的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，舉行“世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇”，深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定協(xié)調(diào)，加快啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路推行試點(diǎn)，支持 L3 級(jí)以上自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用，推動(dòng)提升 C-V2X 終端搭載率。
苗長(zhǎng)興表示，2022 年我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá) 700 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 45.6%，新能源汽車(chē)輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載比例達(dá) 48%。目前，全國(guó)累計(jì)開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路超 1500 公里，發(fā)放測(cè)試牌照超過(guò) 2800 張，道路測(cè)試總里程達(dá) 6000 多萬(wàn)公里，部署路測(cè)網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施超過(guò) 7000 套。
注：國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)提出了 L0 至 L5 的 6 個(gè)自動(dòng)駕駛等級(jí)，技術(shù)水平也逐步遞增。其中，L0 級(jí)自動(dòng)駕駛為無(wú)自動(dòng)化（No Automation），L5 級(jí)自動(dòng)駕駛指完全自動(dòng)駕駛（Full Automation），而目前業(yè)界主流水平多處于 L2 級(jí)別。值得一提的是，奔馳去年 12 月通過(guò)德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸管理局審批，成為一家可在德國(guó)合法使用 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的廠商。
