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蘋果推遲自研汽車上市時(shí)間并下調(diào)自動(dòng)駕駛目標(biāo)

2024年1月24日 07:03  財(cái)聯(lián)社  

知名蘋果爆料人馬克·古爾曼(Mark Gurman)撰文表示,蘋果公司將推遲自研汽車上市時(shí)間,同時(shí)還會(huì)降低自動(dòng)駕駛技術(shù)的目標(biāo)。

古爾曼寫道,知情人士透露,雖然蘋果內(nèi)部曾設(shè)想過制造一款真正的無人駕駛汽車,但現(xiàn)在正在開發(fā)的電動(dòng)汽車功能“比較有限”。另外目標(biāo)發(fā)布日期也在延后,公司希望最早在2028年推出這輛汽車,比分析師的預(yù)期晚了兩年。

早在2010年代中期就有報(bào)道稱蘋果對(duì)汽車感興趣,2014年代號(hào)為“Titan”和“T172”的項(xiàng)目已經(jīng)初具規(guī)模,但主管多次輪換,人員的數(shù)次裁減以及戰(zhàn)略目標(biāo)的不斷變化,導(dǎo)致項(xiàng)目一延再延。

但古爾曼指出,蘋果仍會(huì)專注于推進(jìn)這個(gè)全新的產(chǎn)品類別,因?yàn)楣菊媾R一個(gè)日益飽和的智能手機(jī)行業(yè),亟需新類別來重振銷售增長,這也是蘋果先前推出混合現(xiàn)實(shí)(MR)設(shè)備Vision Pro的原因之一。

知情人士稱,在蘋果發(fā)現(xiàn)無法在可預(yù)見的未來完成全自動(dòng)駕駛汽車后,公司轉(zhuǎn)而開發(fā)自動(dòng)化程度較低的駕駛輔助功能,向特斯拉現(xiàn)有的水平看齊。他們說,潛在的蘋果汽車將使用L2+技術(shù),而非原計(jì)劃的L4以及更早定下的L5技術(shù)。

新戰(zhàn)略是在蘋果董事會(huì)與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Kevin Lynch和首席執(zhí)行官蒂姆·庫克一系列會(huì)議后通過的,知情人士還補(bǔ)充稱,內(nèi)部已經(jīng)將這一轉(zhuǎn)變視為蘋果汽車的關(guān)鍵分水嶺:要么最終完成交付,要么就將項(xiàng)目完全取消。

但即使制定了新計(jì)劃,蘋果的一些高管仍懷疑汽車是否能夠提供類似于iPhone那樣的利潤率。

迄今為止,蘋果的汽車業(yè)務(wù)仍只限于車載系統(tǒng)CarPlay,公司今年對(duì)其進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),以更深入地集成車輛控制和娛樂系統(tǒng)。

編 輯:高靖宇
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