飛象網(wǎng)訊 日前，天津移動(dòng)聯(lián)合華為在天津港率先完成5.5G（5G-Advanced）通感一體化技術(shù)聯(lián)合5G REDCAP（5G輕量化）終端的端到端試點(diǎn)示范工程落地，同步完成了對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)耐ㄐ鸥兄诤蠝y(cè)試。該示范工程同時(shí)具備5G REDCAP視覺與5G-A通感感知、智能調(diào)度、電子圍欄等應(yīng)用能力，推動(dòng)了5G-A通感一體、REDCAP技術(shù)研究和商用落地進(jìn)程，為后續(xù)商用部署和保障港口交通安全、賦能車聯(lián)道路、低空經(jīng)濟(jì)、海洋感知邁出堅(jiān)實(shí)一步。
5G-A通感一體測(cè)試畫面
5G-A(又稱5G-Advanced或5.5G)是5G時(shí)代的下一個(gè)里程碑,具有萬(wàn)兆速率、確定性體驗(yàn)、無(wú)源物聯(lián)、通感一體等多項(xiàng)能力,將進(jìn)一步深化數(shù)智社會(huì)轉(zhuǎn)型,促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效。天津移動(dòng)作為“創(chuàng)新鏈”和“產(chǎn)業(yè)鏈”雙鏈融合創(chuàng)新的先行者，此次率先將5G-A技術(shù)引入到生產(chǎn)生活實(shí)際中來(lái)。
天津港作為北方重要港口，在海運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)中承擔(dān)著重要的一環(huán)。集裝箱卡車要面對(duì)線路交匯、錯(cuò)車、人員目標(biāo)避讓等諸多復(fù)雜多變的環(huán)境路況，港口面臨著運(yùn)輸效率低、事故頻發(fā)等多重難題，港口范圍內(nèi)的交通管理調(diào)度提出了更高的要求。
此次示范落地驗(yàn)證，天津移動(dòng)復(fù)用現(xiàn)有傳統(tǒng)5G通信基站站址，采用業(yè)界領(lǐng)先的5G-A通感一體化設(shè)備為感知引擎，5G REDCAP攝像頭作為視覺輔助單元，全方位實(shí)現(xiàn)通感與視覺雙重路況感知功能，無(wú)需跨站協(xié)調(diào)，組網(wǎng)靈活便捷。同時(shí)，天津移動(dòng)基于通感一體技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位、軌跡感知、目標(biāo)監(jiān)測(cè)、軌跡跟蹤、入侵監(jiān)測(cè)、電子圍欄等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)落地，可以有效做到輔助駕駛、行駛預(yù)判、自動(dòng)對(duì)位，能夠大幅提升港口周邊車路協(xié)同能力、運(yùn)輸作業(yè)效率和安全生產(chǎn)水平，帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。
面向未來(lái)，天津移動(dòng)將在提升5G-A數(shù)字產(chǎn)業(yè)價(jià)值、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、構(gòu)建數(shù)字化產(chǎn)業(yè)體系方面繼續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用，全力打造5G-A的高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)集群，將通信科技轉(zhuǎn)化為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展生產(chǎn)力，為天津現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系和創(chuàng)新發(fā)展格局做出貢獻(xiàn)。
