4月17日，中央電視臺(tái)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》播出內(nèi)蒙古呼和浩特智慧交通專題報(bào)道。在呼和浩特主干線十字路口，雖然正值上班高峰時(shí)段，道路通行卻十分順暢。這種改變，正是最近正式交付的呼和浩特“青城智慧交管系統(tǒng)”帶來(lái)的支撐。
中國(guó)聯(lián)通基于聯(lián)通智能視頻云，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)+人工智能為核心，建成全域感知、體系完備的城市交通感知體系，轄區(qū)道路及重點(diǎn)場(chǎng)所監(jiān)控實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
智慧交通，創(chuàng)新方案
“青城智慧交管系統(tǒng)”依托呼和浩特“智慧城市”總體架構(gòu)，以升級(jí)完善公安交通集成指揮體系為抓手，以數(shù)據(jù)及智能化為基礎(chǔ)，應(yīng)用系統(tǒng)和前端感知為支撐，以提升道路安全防控能力、公安交管服務(wù)能力、城市交通治理能力為重點(diǎn)，以全市域作為設(shè)計(jì)藍(lán)圖，以中心城區(qū)作為近景目標(biāo)，重點(diǎn)打造了智慧信控、綠波出行、擁堵分析、智能審核等核心應(yīng)用功能。
項(xiàng)目全力實(shí)施路面信息感知前端體系建設(shè)、應(yīng)用系統(tǒng)體系建設(shè)，引入社會(huì)專業(yè)服務(wù)，智能交通三期、二環(huán)快速路等交通資源的移交工作，形成了全方位覆蓋、無(wú)縫隙對(duì)接、一體化管理的交通智能化管理的新格局。
值得一提的是，該項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)交管領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了軟硬解耦、存算分離、系統(tǒng)開放的定制化解決方案，支撐了跨部門、跨警種、跨地域的專項(xiàng)涉車應(yīng)用服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了道路交通管控的科學(xué)決策；充分發(fā)揮了聯(lián)通云網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，在保證數(shù)據(jù)安全的基礎(chǔ)上，打造了視頻傳輸網(wǎng)、公安信息網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)警務(wù)網(wǎng)四大網(wǎng)絡(luò)，為上層各類應(yīng)用提供了基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支撐。以聯(lián)通云為引領(lǐng)，深度融合了各類前沿技術(shù)，成功打造了全國(guó)首個(gè)“行業(yè)交管云”。
海量數(shù)據(jù)，高效管理
“青城智慧交管系統(tǒng)”的實(shí)現(xiàn)，需要120PB的存儲(chǔ)規(guī)模。如此海量的數(shù)據(jù)，如何高效、安全地存儲(chǔ)和管理？這正是項(xiàng)目的亮點(diǎn)所在。
項(xiàng)目的龐大存儲(chǔ)規(guī)模采用了聯(lián)通云并行文件與對(duì)象存儲(chǔ)混合部署的方式，將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分散在10個(gè)存儲(chǔ)集群中。這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)不僅確保了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和可靠性，還大大提高了存儲(chǔ)效率和性能。
同時(shí)，負(fù)載均衡技術(shù)的使用，確保數(shù)據(jù)可以從任意集群寫入，并直接落盤在本集群中。這種技術(shù)不僅保證了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性，還極大地提升了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和彈性。在讀取數(shù)據(jù)時(shí)，該系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。無(wú)縫的數(shù)據(jù)訪問(wèn)方式，為用戶提供了極致的便利和高效的體驗(yàn)。
隨著項(xiàng)目需求的不斷增長(zhǎng)，存儲(chǔ)集群也在逐步部署和擴(kuò)容。從初期的2個(gè)集群，逐步擴(kuò)展至5個(gè)、9個(gè)、10個(gè)集群。在這個(gè)過(guò)程中，上層業(yè)務(wù)始終保持無(wú)感知，實(shí)現(xiàn)了平滑擴(kuò)容。這種靈活的擴(kuò)展能力，為項(xiàng)目的長(zhǎng)期發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的保障。此外，高性能接入吞吐能力、數(shù)據(jù)處理能力，確保了項(xiàng)目的高效運(yùn)行和快速響應(yīng)。
據(jù)了解，該項(xiàng)目還具有成本控制優(yōu)勢(shì)，通過(guò)并行文件、對(duì)象存儲(chǔ)的接入節(jié)點(diǎn)和存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)的混合部署，大幅減少了服務(wù)器采購(gòu)成本，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
高效通行，節(jié)能綠色
“最近呼和浩特的交通確實(shí)順暢了很多，上班路上堵車少了，原來(lái)是智慧交管上線了。”家住呼和浩特的李女士介紹道。
“智慧交管”平臺(tái)依托交通綜合管控平臺(tái)和前端智能視覺(jué)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析路網(wǎng)情況并進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)自我優(yōu)化。數(shù)據(jù)顯示，依托“智慧交管”平臺(tái)，路口平均通行效率提升15%以上、主干線通行效率提升10%以上、區(qū)域通行效率提升3%以上。
從人工處理到智能輔助，“智慧交管”平臺(tái)不僅優(yōu)化了道路交通秩序，還降低了道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)、消除車輛安全隱患。中國(guó)聯(lián)通在ESG理念引領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)聯(lián)通云在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面的全面突破，聚焦城市可持續(xù)發(fā)展，以數(shù)字化促進(jìn)綠色化，極大地降低了機(jī)動(dòng)車燃油消耗和尾氣排放，城市級(jí)碳排放量減少8%以上。
中國(guó)聯(lián)通將繼續(xù)以“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略為指引，依托自身企業(yè)稟賦，融合車路協(xié)同、交通大數(shù)據(jù)、交通AI智能分析等“算網(wǎng)數(shù)智”創(chuàng)新能力，聚焦公路、民航、港口、物流等細(xì)分領(lǐng)域，科技賦能智慧交通建設(shè)。（陳雪健、宮麗華）
